第一次缅甸战役开始的时候，中国远征军派出了十万军队，而日本有四个加强师团。日本还有陆军航空队的架飞机，第二次世界大战时期的日本没有空军，飞行员都配置在陆军和海军中了。
中国军队没有飞机。后来，陈纳德派出了一个中队的30架飞机参战滇缅作战，其余的飞机要警戒昆明和重庆的安全。
第一次缅甸战役中，英国已经做好了放弃缅甸的准备，所以，英国把美国支援的飞机都调配到了北非战场，而缅甸辽阔的天空中，飞虎队30架飞机与架日本飞机在作战。其结果可想而知。
后来，远征军走进了野人山，日军56师团一路强攻北上，差点渡过怒江。中国守军炸毁惠通桥后，56师团用橡皮艇抢渡，中国守军顽强阻击。
飞虎队的四架飞机奉命前去轰炸，看到怒江西岸的滇缅公路上日军56师团的三万人马，各种重型武器，绵延20公里。四架飞机狂轰滥炸，56师团辎重被毁灭大半。
日军强渡不成，就在怒江多处架设浮桥，准备偷渡。飞虎队飞临怒江上空，把日军工兵和浮桥炸得粉碎。后来，飞虎队被美国接管，编为美国陆军第14航空队，队长陈纳德。
至此，飞虎队在中国战场作战一年，击落日军飞机架，击毙日军飞行员上千名，炸死日本陆军至少数千人。更值得赞誉的是，飞虎队保障了西南后方的安全，堵截了日军进犯怒江东岸的脚步。
而飞虎队自身的伤亡为：牺牲70名飞行员，损伤23架飞机。以最小的代价取得了极大的胜利。
而等到抗战结束时，飞虎队已经击落日本飞机架，击沉日本军舰44艘，击沉日本吨以下的船只艘，击沉日本大型运输船只万吨，击毙日本官兵人。
史富余说，当时，国民政府给每个美国飞行员的工资是，每人每月元，陈纳德是每月0元，每打下一架日本飞机，再嘉奖元。
这在当时，是很高的工资，相当于大学教授工资的五倍。因为工资高，陈纳德就感到很不好意思，他对陈诚说：“太对不起了，中国这么困难还要给我们这么高的工资。”
陈诚说：“飞虎队，这是中国政府最好的一笔投资。”
鉴于陈纳德是一名国际主义战士，云南省主席龙云将昆明市区通往巫家坝机场的那条路改为“陈纳德路”，后来，这条路叫机场路。
第二次世界大战时期，在中国最有名的两个美国人，一个是陈纳德，一个是史迪威。
史迪威和蒋一直芥蒂很深，甚至一度到了水火不容的地步。而蒋和陈纳德一直关系非常好。陈纳德桀骜不驯，胸无城府。在这场蒋介石与史迪威的斗争中，陈纳德始终站在老蒋一边。
年10月18日，罗斯福从中国调走了史迪威。接着，马歇尔等人准备改组飞虎队，陈纳德一气之下，提出辞职，一向看不惯陈纳德的马歌尔等人立即同意。
年8月1日，陈纳德离开了中国。离开中国前，陈纳德坐在汽车里，在重庆转悠。当时，很多重庆市民听说陈纳德要离开中国，都来向陈纳德告别。
由于人太多了，道路出现堵塞，司机只好关闭引擎，让人们推着汽车前行。汽车被推到了一个广场前，就是现在竖立解放碑的那个广场，人们把陈纳德抬起来，放在高高的台子上，一齐向陈纳德伸出了大拇指，陈纳德也在台上伸出了大拇指。
重庆各界人士听说陈纳德在广场，也都匆匆赶来，赠送礼物。各种各样的礼物在台下堆积如山。
8月15日，日本宣布投降，此时的陈纳德坐在从埃及飞往美国的飞机上，他听到这个喜讯，眼泪流了下来。
当天晚上，中国各地的人们都在彻夜欢呼抗战胜利，灯光火把昼夜不息，欢呼声通宵达旦。陈诚看着欢乐的人群说：“可惜陈纳德不在了，他是最应该出现在欢呼人群中的。”
陈纳德的故事还没有完。陈纳德回到美国后，等待着能够参加日本投降仪式，
第二次世界大战时期，陈纳德的飞虎队创造了一个又一个奇迹，震惊了世界。可是，没有人邀请陈纳德，那天，日本在东京湾的“密苏里号”战舰上向盟军递交投降书时，参加的盟军将士多达千人，而陈纳德那时正落寞地坐在乡下的房屋前，一抹斜阳照在他逐渐花白的头发上。
“密苏里号”战舰上的受降仪式，史迪威参加了。当陈纳德的飞虎队横行天宇，疯狂轰炸怒江西岸的日军56师团时，另一个美国人史迪威正在印度蓝姆伽训练中国军队新38师和新22师。
被日本人从缅甸赶到了印度，史迪威一直视为一生中的奇耻大辱，从双脚踏上印度土地的那一刻起，这个性格倔强的美国佬就发誓复仇，训练出一支军队，将小日本赶下印度洋。
滇缅公路被日军切断后，美国的援华物资在印度海岸线边堆积如山，无法运至中国。海路已断，陆路又断。很多人认为这段时间是抗战最危难的岁月。
为了改变这种不利局面，罗斯福和蒋决定开辟一条从印度汀江到中国昆明的空中走廊，用飞机空运这些战略物资，支援中国战场。
这是人类有史以来最为艰险的一条空中航线。
这条航线穿越亘古无人冰雪覆盖的喜马拉雅山、气候恶劣的高黎贡山、随时会遭到炮火袭击的日军占领区，穿越飘忽不定的西南季风、来势凶猛的暴雨暴风、能将飞机吹成风筝的强气流，穿越鸡蛋一样大小的冰電、滴水成冰的霜冻、铺天盖地的雪片……
而且，飞机一旦出现故障，陡峭的山峰中，幽深的峡谷里，刀削的悬崖边，连一片迫降的地方也没有；即使侥幸迫降成功，然而这里地老天荒，创世之初这里是什么样子，现在还是什么样子，人类的足迹从来就没有踏进过这里一步，这里只有凶猛的大型野兽出没无常，只有天地之间白茫茫一片，甚为干净，没有一缕人间烟火，即使你大喊一声，冰冻的天地间连一丝回声也没有。
如果不是因为战争，中美两国又怎么会在这种最不利于航行的冰天雪地间开辟航线！
还有，当时的飞机最高只能飞到英尺，也就是不到米，而喜马拉雅山脉米以上的山峰比比皆是。
如果遇到狂风和霜降，飞机的飞行高度更低，连0米都不到。所以，飞机要从印度汀江来到中国云南，只能从高耸的山峰间穿越。山峰如驼峰，所以这条有史以来最为艰险的航线就被称为“驼峰航线”。
驼峰航线开通一年后，彭嘉衡和他的战友从航空学校毕业，进入了飞虎队。那时候的飞虎队已经有了架作战飞机，飞行员不但有美国人，还有中国人；飞虎队不但要保卫西南大后方的领空，还要担负起保护驼峰航线的重任。
彭嘉衡是一名印尼归侨，飞虎队中的很多飞行员都是归国华侨。不仅仅飞虎队中有很多归侨，后来的新一军中也有很多归侨。
结语
虽然当前的中美关系已经走入一个很尴尬很敏感的境地，但不可否认的是，在抗日战争期间，以陈纳德，史迪威为首的美军将领还是给予了中国人民的抗战事业很大的帮助和支持，他们的历史功绩应予以客观地看待和评价！
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