中铁地道团体承建的高黎贡山地道是大瑞铁路管制性工程，全长34.5千米。
指日，记者到达位于芒市境内的高黎贡山地道工程出口段，实地探问工程进度。
高黎贡山地道出口段动工现场。新华包罗春明摄
高黎贡山地道出口平导。新华包罗春明摄
新华网云南德宏10月25日电（罗春明）高黎贡山地道是大瑞铁路管制性工程，全长34.5千米。指日，记者到达位于芒市境内的高黎贡山地道工程出口段，实地探问工程进度。
出口正洞已掘进近80米大瑞铁路高黎贡山地道工程条约总造价36.28亿元，年12月1日完工，摆设完工日期为年5月31日，增建Ⅱ线工程年11月30日完工。
高黎贡山地道工程出口位于芒市放马桥南天门临近的保瑞段站前工程DRBRTJ-2标段。记者在现场看到，工地路面强硬等各项基本设备设立正在紧急促进中。
中铁地道团体大瑞铁路工程项目司理部二分部司理陈建造引见，项目部面临不同期间非常情景，实时调动劳动核心和功课工序，尽力管控动工现场关键节点和紧急动工工序，暂时，工程正按摆设进度告成促进。
高黎贡山地道出口山体陡峭，属凹子地古滑坡体地层。陈建造引见，为防范山体滑坡，正洞洞口设2根抗滑桩，沿路线基设根锚固桩，暂时已告竣59根成桩；出口平导于5月1日进洞，暂时已告竣洞身开挖米，平导地道断面为37平方米，暂时洞内掌子面策画为V级围岩，采纳台阶法开挖，8月份缔造了月开挖米的成绩；出口正洞于8月1日进洞，正洞地道断面为平方米，洞内掌子面策画为V级围岩，采纳三台阶法开挖，暂时已告竣洞身开挖76米。
高黎贡山地道正洞出口。新华包罗春明摄
地质机关繁杂动工难度大高黎贡山地道工程地舆地方非常，地质构造极其繁杂，具备“三高”(高地热、高地应力、高地动烈度)、“四灵活”(灵活的新构造运动、灵活的地开水处境、灵活的外动力地质前提和灵活的岸坡浅表改变经过)的特点。
依据策画供给的地质勘察材料，高黎贡山地道存在高温热害、软岩大变形、涌水、断层破裂带、岩爆、岩溶、蚀变岩及节理浓密带、运动断裂带、高烈度地动带、喷射性、无益气体、滑坡、偏压、顺层等多种田质前提，地道最大埋深米，穿梭19条断层，被誉为“地质博物馆”。
高黎贡山地道正洞已掘进近80米。新华包罗春明摄
将采纳具备国际先进水准的TBM工法高黎贡山地道工程动工工法涵盖竖井、斜井、TBM、钻爆等，地道出口段将紧要采纳具备国际先进水准的TBM硬岩掘进机动工。
“这是相仿智能机械人的技巧。”陈建造引见，TBM集钻、掘进、支护于一体，哄骗电子、音信、遥测、遥控等高新技巧对整个功课停止制导和监控，使掘进经过不停处于最好形态。
据引见，正洞宁静导TBM动工段将离别采纳一台开挖直径5.6米和一台开挖直径9米的洞开式硬岩掘进机掘进动工，估计离别于来岁4月和8月正式出场动工。
依据动工摆设，Ⅰ线工期为78个月，大TBM平衡进度目标请求抵达m/月、小TBM平衡进度目标请求抵达m/月，本领保证出口工期职责。陈建造说，纵然TBM工法比钻爆法进度大幅度升高，但由于高黎贡平地质的非常繁杂性，地道内功课面多，加之各工序之间互相干预大，TBM要抵达掘进进度目标仍存在较大窘迫。
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