修一条铁路，富一方百姓。大瑞铁路大保段开通运营后，昆明至保山动车组列车最快运行时间约为3.5小时，大理至保山动车组列车最快运行时间约为1.5小时，旅客出行时间将大幅压缩。
在大瑞铁路大保段开通之前，沿线资源不同程度上未得到较好的开发，资源优势未能转化为经济优势，严重制约了经济社会发展。互联互通的交通，将彻底扭转交通不便的困局，这片土地将通过大理至昆明铁路线，与沪昆、云桂等高速铁路和沪昆、南昆等普速铁路连通，接入全国高铁网，为融入辐射中心建设提供强力支撑，促进区域特色转化为产业优势、竞争优势和发展优势。
保山地区旅游资源丰富，全市自然流淌的温泉达余处，资源品位在全国首屈一指，是全国三大地热区之一。青华海国家湿地公园、松山战役旧址、火山热海、永昌古道等风景名胜更是让人心驰神往。
围绕大瑞铁路大保段开通带来的崭新机遇，保山市率先提出了“以文促旅、以旅彰文”的思路，依托世界高黎贡山、世界地热温泉博物馆、古南方丝绸之路南亚廊道三大资源，该市将把丰富多彩的历史文化、抗战文化、边地文化等资源，转化为一流的文旅体验产品。加强红色旅游资源保护和利用，打造善洲林场学习教育“情景课堂”，整合松山战役遗址、滇缅公路等，打造滇西抗战文化体验区等举措，势必进一步推动旅游产业转型升级，带动新兴旅游城市的知名度和影响力快速扩大。
同时，依托大滇西旅游环线建设的辐射效应，将大大促进沿线生态环境和多文化样的旅游资源深度挖掘开发，串起散落遍地的“珍珠”，推动人流、物流、资金流、信息流等经济要素自由流动，打通全域旅游“任督二脉”，进一步提升云南旅游品牌在国际、国内市场的核心竞争力。
漾濞彝族自治县是中国核桃的第一故乡，人工栽培嫁接核桃的历史已逾千年。目前，该县核桃种植面积达万亩，产量近5.96万吨，综合产值16.5亿元，百年以上古树核桃达18万株，全县90%的农户种植核桃、70%的农户靠核桃增收致富。
核桃树是这里的致富树、小康树。现在，通达四方的铁路打通了城乡物流的“最后一公里”，路通了，信息灵了，商机有了，游客、商人都来了，过去的传统的种植业向旅游业转型升级，老乡们利用盛产核桃的优势，开客栈民宿、培育核桃主题文化，大力发展旅游产业，乡村振兴的道路越走越宽，烧旺了老乡手中增收致富的“聚宝盆”。
铁路互联互通带来的改变，也让咖啡、石斛、松茸、松露、红茶这些沿线村镇原本“酒香也怕巷子深”的“云”字号产品，快捷高效出滇，走向了更远、更广的国内、国际大市场。
大瑞铁路大保段开通，滇西、滇西南地区交通网络将得到进一步完善，区位优势得到释放，随着区域开放平台建设的加快，这片热土将与内陆紧密联系在一起，同时，通过公铁、海铁联运，更好地打通中国与缅甸等东南亚南亚国家间的物流新通道，畅通国内国际经济循环、带动周边国家和地区经济发展。
云南网记者夏方海通讯员陈瑞视频摄制万凌志
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