“过去，从德国进口一台设备需要耗资3亿元人民币，而如今，中国出口的这一设备价格大约为2亿元人民币。”在首届中国自主品牌博览会上，一位来自中国中铁股份有限公司（下称“中国中铁”）的工作人员向第一财经记者介绍。
他所说的设备是盾构机。这款被誉为“世界工程机械之王”的设备是基础建设，尤其是交通基础设施建设中必不可少的设备之一。年前后，中国中铁用于基建开发的装备有95%依赖进口，仅盾构机一项，一年就要花费超过50亿元。
筚路蓝缕，以启山林。从几乎全部依赖进口到自主研发盾构机，形成品类齐全的盾构机/TBM（岩石隧道掘进机）家族，并将订单拓展到海外16个国家和地区，中国中铁用了近15年。
大理-瑞丽铁路高黎贡山隧道项目外景。（来源：中铁工业官方公号）
中国品牌走出去
5月10日，首届中国自主品牌博览会（下称“品博会”）在上海举行。中国自主品牌“走出去”模式的不断创新，代表着中国制造向中国智造的转变，也代表着“中国品牌，世界共享”理念的再定义。
中国中铁高新工业股份有限公司党委书记、董事长易铁军对第一财经记者介绍，从年至今，多年来，中铁装备作为“中国品牌日”概念源头企业，除了持续加大关键技术、核心零部件的科研攻关，在“走出去”上亦是不遗余力。
“年，马来西亚是中铁装备走出去的第一站；年，中铁装备还出口至意大利。”易铁军说。
公开资料显示，目前中铁装备盾构/TBM订单累计达到台，出厂台，出厂盾构/TBM已累计安全顺利掘进多公里。同时，还创造了世界首台马蹄形盾构机、世界最小直径硬岩TBM等产品。
易铁军向记者分享了一个颇有意义的案例。他介绍，黎巴嫩首都贝鲁特严重缺水，当地市民不得不购买昂贵的桶装水维持生活。年，黎巴嫩政府宣布了一项浩大、迫在眉睫的隧道工程——大贝鲁特供水项目，项目总预算3.7亿美元（约合23.4亿元人民币），工期数年。然而大贝鲁特地区属于喀斯特地貌，施工难度非常大，打穿引水隧洞的直径只有3.5米——全世界范围内也没有如此小直径的掘进设备。
不过，中国中铁却做到了。
其旗下的中铁装备在年研制出两台世界上最小直径的岩石隧道掘进机，让当地居民看到了告别昂贵桶装水的希望。两台设备分别于年8月、9月从中国始发运至贝鲁特。
这也是在黎巴嫩首次使用全自动的TBM施工，黎巴嫩政府项目业主尤为重视。他们为两台TBM起名为“丽雅号（léa）”和“雅斯米纳号（Yasmina）”，前者代表慷慨、正直、开放，后者代表勇敢、果断、活力。
年3月2日，世界最小直径硬岩掘进机“雅斯米纳号”的刀盘缓缓破岩而出，标志着黎巴嫩大贝鲁特引水工程施工难度最大、距离最长的2号隧道顺利贯通。预计到年，整个引水隧洞项目可投入使用，将基本解决贝鲁特用水问题，总计约万人口将从中受益。
在黎巴嫩贝鲁特，世界最小直径TBM实现隧洞第一阶段贯通。（来源：中铁工业官方公号）
工业和信息化部科技司副司长沙南生在品博会上谈到，制造业是中国国民经济的主体。工业品牌建设是中国品牌发展的重要组成部分。
一直以来，大型工业品牌在社会
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