川藏铁路被重点提及,三大投资路径浮现,已

被称为“史诗级”的川藏铁路铁路属国家“十三五”规划的重点项目，从四川盆地攀上“世界屋脊”，最高海拔米左右，经过的地形高差达米以上。川藏铁路实行分段建设，东段为成都经雅安至康定，中段为康定至林芝，西段为拉萨至林芝，其中成都至雅安段已于年底通车。

据了解，川藏铁路全长约.39km，东起成都，向西经雅安—康定—昌都—林芝到拉萨。项目总投资亿元，考虑价差预备费后全线预估算投资总额为亿元。全线建成通车后，从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。

川藏铁路在建设过程中，是从两端向中间推进，先易后难。其中，成都至雅安段于年12月6日开工，年12月28日正式开通运营；拉萨至林芝段先期开工段控制性工程于年12月19日动工，预计年底全线铺轨完成，年开通运营。

川藏铁路包括三个路段：一、成康铁路（成都——康定）

二、康林铁路（康定——林芝）

三、拉林铁路（拉萨——林芝）

涉及川藏铁路的上市公司互动回答：

高争民爆：

公司对川藏铁路的开工早已进行布局：1、成立了专业的营销团队；2、川藏铁路沿线设有营销服务基地；3、收购成远矿业后，公司取得了爆破作业一级资质。此外还表示川藏铁路的开工对公司经营业绩会有一定的影响。

雅化集团：

准备工作都在正常开展中，西藏铁路康林段正好覆盖公司传统区域，公司在川藏线沿线拥有民爆生产公司和爆破公司，具有较好的区位优势，公司承揽爆破业务及提供炸材保供相对更具优势，将全力保供川藏铁路建设。对于是否中标情况，公司表示必将参与其中，势在必得！

金盾股份：

公司正积极参与川藏铁路相关产品的竞标工作，其中川藏提了的先通段—拉萨至林芝段通风设备公司于年中标。

大宏立：

公司位于始发地成都，公司砂石破碎设备生产的砂石广泛用于国家基础设施建设，时刻准备着为建设美丽中国做出贡献。

大西洋：

在国家重大装备制造和重点工程中，如田湾核电站、福清核电站、北京新机场航站楼、川藏铁路等建设项目，都应用了公司的产品。公司部分产品已用于川藏铁路建设项目。

中铁工业：

川藏铁路全线所处环境恶劣复杂，需大幅提高专业化装备水平才能够满足现场作业要求。作为基建建设领域高端装备制造和专业服务的主力军，公司在多年的设计、研发、生产实践过程中，成功研制了国内最大直径应用于大瑞铁路高黎贡山隧道的硬岩TBM“彩云号”、应用于深圳春风隧道工程的泥水平衡盾构机“春风号”、应用于蒙华铁路白城隧道马蹄形盾构机、在青藏铁路玉珠峰站成功试用的适应极端、复杂气候的道岔，高原架桥机、跨海大桥搬提运架设备，参建了武汉、南京、九江、芜湖、大胜关、港珠澳大桥为代表的一大批超长、超大桥梁，为川藏铁路极端装备的研制积累了丰富的经验。根据川藏铁路全面使用机械化、信息化智能设备进行施工的总要求，公司已开展了以川藏铁路建设为代表的极端工程新装备、新技术研发，并于年10月举办了川藏铁路极端装备技术交流会暨新品发布会，受到国家铁路集团等各方好评。我们将努力在川藏铁路建设中充分发挥公司高端装备研发、设计和制造等方面的领先优势，为国家铁路建设再立新功，也为广大股东创造更高价值。

西藏天路：

1、公司具有一定的水泥生产能力，控股的建材子公司年产能约为万吨左右，目前正常建设昌都新建2,t/d熟料新型干法水泥生产线（二期）、林芝年产90万吨环保型水泥粉磨站项目。2、公司下属建材公司地理位置优越、销售渠道健全。控股的西藏昌都高争建材股份有限公司位于昌都，可以供往川藏铁路昌都段；控股的西藏高争建材股份有限公司位于拉萨，未处于川藏铁路昌都至林芝段，但是可以供往林芝段沿线。3、川藏铁路的建设为建筑建材行业提供了发展机遇和空间，公司将以此为契机积极融入西部大开发新格局，争取更多的市场份额。4、川藏铁路拉萨至林芝段现已开工，公司参与了部分标段的建设任务并供应了修建铁路所需的水泥。

苏博特：

投资建设中的泰州博特三期项目，年产10万吨专用聚醚和52万吨高性能混凝土外加剂，将有力提升公司产能和市场保供能力；即将投资新建的西南生产基地，将为川藏铁路等西部重点工程的建设提供有力保障。

西藏旅游：

根据相关媒体报道，川藏铁路预计将在年全线竣工，届时，将为广大进藏游客提供更多的出行选择和便利，并在一定程度上提升游客的旅行体验。目前，暂无法对游客数量增长和主营业务增长作出预估。

中国铁建：

公司有承建川藏铁路的部分标段。

中国交建：

在公司年铁路及轨道交通经营工作会议暨川藏铁路动员会议上，公司领导表示将进一步统一思想、坚定信心，全力做好铁路及轨道交通经营工作及川藏铁路前期工作。

银龙股份：

川藏铁路大家都很关心，是一个伟大的世纪工程。目前拉林铁路：拉萨到林芝正在建设过程中。雅安到林芝是下一步建设项目，里程约一千公里。我公司在拉林铁路项目中标公司主营业务产品-预应力钢丝，为拉林铁路轨枕提供原料。中标金额未达到公告披露标准。

华新水泥：

川藏铁路的建设肯定会对公司产生正面影响。

新筑股份：

公司作为本地企业，将积极响应国家号召，运用公司在技术、产品方面的优势为川藏铁路建设作出应有的贡献。

科隆股份：

公司全资子公司四川恒泽建材有限公司参与川藏铁路建设。

成都路桥：

公司积极寻求川藏铁路的业务机会。

三大投资路径：

施工方面：西藏天路、中铁工业等

水泥行业：西藏天路、华新水泥、祁连山等

民爆行业：高争民爆、雅化集团等

据不完全统计，已经中标或参与川藏铁路建设项目的公司有：金盾股份、大西洋、西藏天路、中铁工业、中国铁建、银龙股份、科隆股份等。