国家铁路局副局长苏全利检查指导高黎贡山隧

▲洞口合影

4月18日，国度铁路局党构成员、副局长苏全利，国度铁路局工程拘押司司长米隆、摆设拘押司司长郭福安、工程拘押司副司长崔珑、工程拘押司副处长陈开国、工程质监中央主任盛智平、工程质监中央高档工程师刘长军，国度铁路局成都拘押局副局长罗加明、处长付后龙一行，在云桂公司总司理吴敏、副总司理曾云川和大瑞引导部引导长徐军等跟随下，到高黎贡山地道出口检验引导办事。团体公司副总司理、西南片区引导长南晓宇，团体公司大瑞铁路项目部项目司理张设立、党工委布告何平阳等介入跟随。

▲现场检验引导

检验进程中，苏全利副局长一行在动工现场听取了二分部技能人员就大瑞铁路高黎贡山地道工程粗略、地质特性、动工停顿、TBM动工工艺工法及平安临盆等处境的报告。当据说正洞“彩云号”TBM前几日日掘进抵达32米时，苏全利副局长对此赐与了高度称赞。以后，检验人员深入地道I线掌子面，实地审查了围岩环境、TBM掘进、锚杆钻机动工、钢筋排架设、网片装置、拱架装置、铺设仰拱预制块等关键工序的功课处境。

▲参观“高黎贡山·回忆”展厅

在参观“高黎贡山·回忆”展厅时，苏全利副局长赞许中铁地道局的停顿突飞猛进，并示意，高黎贡山地道地质前提繁杂，铁路设立必要要保证动工平安和原料，项目要以细节管控为抓手，在掘进进程中要矜重遏制刀盘转速、推力、扭矩等参数，最大水平淘汰不良地质对TBM掘进的影响，要重视加倍丈量监控，保证TBM平安、优良、高效的动工。（何宗政严伸才）