中铁地道团体承建的高黎贡山地道是大瑞铁路管制性工程，全长34.5千米。
即日，记者到达位于芒市境内的高黎贡山地道工程出口段，实地访问工程进度。
高黎贡山地道出口段动工现场。新华收罗春明摄
高黎贡山地道出口平导。新华收罗春明摄
新华网云南德宏10月25日电（罗春明）高黎贡山地道是大瑞铁路管制性工程，全长34.5千米。即日，记者到达位于芒市境内的高黎贡山地道工程出口段，实地访问工程进度。
出口正洞已掘进近80米大瑞铁路高黎贡山地道工程条约总造价36.28亿元，年12月1日完工，筹办完毕日期为年5月31日，增建Ⅱ线工程年11月30日完毕。
高黎贡山地道工程出口位于芒市放马桥南天门邻近的保瑞段站前工程DRBRTJ-2标段。记者在现场看到，工地路面强硬等各项基本设备成立正在慌张促进中。
中铁地道团体大瑞铁路工程项目司理部二分部司理陈创建讲解，项目部面临不同时间非凡情景，准时调度处事中央和功课工序，竭力管控动工现场关键节点和重大动工工序，今朝，工程正按筹办进度成功促进。
高黎贡山地道出口山体陡峭，属凹子地古滑坡体地层。陈创建讲解，为避免山体滑坡，正洞洞口设2根抗滑桩，沿路线基设根锚固桩，今朝已结尾59根成桩；出口平导于5月1日进洞，今朝已结尾洞身开挖米，平导地道断面为37平方米，今朝洞内掌子面计算为V级围岩，采纳台阶法开挖，8月份发明了月开挖米的成绩；出口正洞于8月1日进洞，正洞地道断面为平方米，洞内掌子面计算为V级围岩，采纳三台阶法开挖，今朝已结尾洞身开挖76米。
高黎贡山地道正洞出口。新华收罗春明摄
地质布局繁杂动工难度大高黎贡山地道工程地舆地方非凡，地质构造极其繁杂，具备“三高”(高地热、高地应力、高地动烈度)、“四灵活”(灵活的新构造疏通、灵活的地开水处境、灵活的外动力地质前提和灵活的岸坡浅表变革经过)的特色。
依据计算供给的地质勘察质料，高黎贡山地道存在高温热害、软岩大变形、涌水、断层落空带、岩爆、岩溶、蚀变岩及节理稠密带、运动断裂带、高烈度地动带、喷射性、无益气体、滑坡、偏压、顺层等多种田质前提，地道最大埋深米，穿梭19条断层，被誉为“地质博物馆”。
高黎贡山地道正洞已掘进近80米。新华收罗春明摄
将采纳具备国际先进程度的TBM工法高黎贡山地道工程动工工法涵盖竖井、斜井、TBM、钻爆等，地道出口段将重要采纳具备国际先进程度的TBM硬岩掘进机动工。
“这是好似智能机械人的技能。”陈创建讲解，TBM集钻、掘进、支护于一体，应用电子、讯息、遥测、遥控等高新技能对统统功课施行制导和监控，使掘进经过长期处于最好状况。
据讲解，正洞宁静导TBM动工段将别离采纳一台开挖直径5.6米和一台开挖直径9米的打开式硬岩掘进机掘进动工，估计别离于来岁4月和8月正式出场动工。
依据动工筹办，Ⅰ线工期为78个月，大TBM平衡进度目标请求到达m/月、小TBM平衡进度目标请求到达m/月，才华保证出口工期职责。陈创建说，虽然TBM工法比钻爆法进度大幅度抬高，但由于高黎贡幽谷质的非凡繁杂性，地道内功课面多，加之各工序之间彼此烦扰大，TBM要到达掘进进度目标仍存在较大困苦。（完）
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