用马背驮出来的中国的翡翠之城

云贵高原，山高谷深，众多的山地阻断了地区之间的联系，在滇越铁路和滇缅公路修通之前，云南并没有大型的交通干线，但在崇山峻岭中，在高耸险峻的高黎贡山深处，经常回传来铃铛和马蹄的声音，这些声音清脆入耳，在山谷中回响。这些人就是马帮，他们行走在茶马古道，往来于昆明，保山，腾冲，缅北，冒着生命的危险，走出了一条茶马经济带。

马帮，是大西南特有的一种运输方式，限制于地形的条件，骡马在最主要的运输工具，并由此产生了一大批的赶马人。马帮也有自己的文化和帮派。面对滇西险恶而随时发生变化的环境，生死与共的特殊方式，马帮人形成了严格的组织帮规和帮内习俗。

茶马古道以“马帮”这种特殊的形式，在完成大批量货物的运输的同时，也使这条崎岖的商道逐渐演变成把沿途各地政治、经济、文化联系起来的坦途。茶马古道上的马帮，以其特有的运作方式和日渐丰富的内涵，逐渐形成了中国历史上独有的“马帮文化”。

在漫长的茶马古道上，不知曾有过多少马帮经年累月地南来北往，踏下的马蹄痕印已经随风而逝，清脆的马帮铃声也越传越远，但马帮带给后人的震撼却并未随着时间的流逝而有所减弱，反而越发强烈，腾冲这座翡翠之城，没有马帮，压根就建立不起来，普洱茶在近代风行全世界，也是因为马帮不畏艰险和瘴气进入普洱，用马帮把普洱茶带到了全世界。

我的爷爷曾经就是一个赶马人，我太爷年轻的时候，外出跟随马帮，赶马行走，太奶奶经常一两个月才见得到我太爷爷两次，太爷爷的脚因为长期外出赶马，风湿，骨头磨损非常严重，到六十多岁的时候，就卧病在床了。小时候，家里面还有好几个马铃，马玲被风吹东发出，叮当叮当声音的时候，爷爷总会想起太爷爷，然后和我说起爷爷当年的光辉岁月。现在想想太爷爷当年的赶马岁月是多么的艰辛，我也为太爷爷们的冒险精神感到自豪。

太爷爷更是在国家民族遇到危难的时候，挺身而出，在抗日战争爆发，日本占领我滇西腾冲的时候，太爷爷和马帮们积极的弃鞭从军，抗日救国，在滇缅公路被封锁的时候，用马背，用人背输送了无数的抗日物资。他们是有血性，有男子气概的爱国好男儿。

和顺

马帮整日穿梭行走在大西南的山山水水间，他们日出而行，日暮而歇，由此产生了许多驿站，这些驿站，从而演变成为人流、物流的集散中心，最终演变成为市镇，如思茅、普洱、墨江、易武、大理、丽江、祥云、腾冲、保山等等都是如此形成的。

腾冲，一座马帮驮来的古镇

早在明末清初，腾冲就已有一批华侨在缅甸经商，开采玉石，从事进出口贸易。在翻越高黎贡山的古驿道上，马帮踏出的马蹄窝印还随处可见，可以想见当时马帮往来之多，年代之长了。

腾冲的马帮经年累月地踩着云和月，摇一串马铃声，将云南烟、酒、丝、茶，通过丝绸之路拿去换回缅甸的棉花、玉器、宝石。腾冲至保山、至八莫、至密之那、至南坎的运输线上，商旅往来不停，货物运输频繁，常有上万头马帮往返运输进出口物资，有时还要动用驮牛，各种传统工艺行业、土杂、百货店铺充市塞道，一派兴旺繁荣景象。于是腾冲马帮迅速壮大。

腾冲马帮雕塑

只是，这一座繁荣辉煌的城市，在年还是毁于战火。现在的和顺古镇，腾越古镇有许多马帮文化的遗存，历史不会忘记马帮，更不会忘记马帮文化对中华文明的贡献。

马帮人在长年的奔波中，形成了强烈的创新意识。每一个赶马人走四方，都勇于冒险，敢于面对各种挑战，临危不惧。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，把一些新奇的商品带到各地，也把一些新的观念和思想传播出去，能够想别人所不敢想，做别人所不敢做。

梦幻腾冲剧照

云南侨乡的社会风气开化之先，对家乡命运和文教事业的执著关心，无不体现出侨乡和华侨华人的休戚与共的关系。侨乡腾冲首先在云南取得辛亥革命的民主革命胜利，且比省会昆明还早三天，主要原因在于华侨和侨乡人的鼎力支持。