抗战时远征缅甸败走野人山,到底损失了多少

老周

摘要：年中国远征军入缅作战，结果兵败缅甸，只好撤退回国。说起这场令人痛心疾首的败退，总离不开败走野人山，那么在野人山到底损失了多少人？始终说法不一，而这场大溃败的责任又该是谁来负责？

图1：说到远征军就会第一时间想到野人山

远征军入缅作战是中国抗战历史上的一件大事，但是很可惜，第一次入缅作战功亏一篑以失败而告终，并导致在撤退途中部队损失惨重。现在一提到远征军，马很多人上就会联想到野人山，那么远征军在撤退中到底损失了多少人？大溃败的责任到底该由谁来负？

随着抗战初期东南沿海地区相继沦陷，中国的对外交通就只剩下滇缅公路——东起昆明，经楚雄、下关、永平、保山、龙陵到畹町进入缅甸，到达缅甸的腊戍，再连上缅甸的中央铁路，直到缅甸首都仰光。其中公路全长约公里，在中国境内的公路长约公里，缅甸境内的公路约公里，铁路全长约公里，从昆明到仰光整个行程大约需要10天。

当时美国的援助物资全部都是海运到缅甸仰光，再经过缅甸中央铁路、滇缅公路运到昆明，在年下半年，这是中国唯一能够从外界得到援助物资的交通线，因此被誉为“中国抗战的生命线”。

图2：滇缅公路是中国抗战的生命线

年12月8日，太平洋战争爆发，日军在东南亚作战的一大任务就是占领缅甸，彻底切断滇缅公路这条中国的生命线，因此中国从年12月起就主动向英国提出愿意派出部队协助保卫缅甸，但是英国方面主要担心中国会因此提升在缅甸的影响，从而导致缅甸独立，所以对中国军队缅作战百般阻挠。

所以，入缅作战失败的第一个原因就是错失了先机：由于英国方面的阻挠，中国远征军从年12月起三次动员，但前两次都紧急叫停，直到年2月底才正式入缅。而此时日军已经占领缅甸第二大港口毛淡棉，兵锋直指仰光，3月8日中国远征军还没到达预定集结地点展开部署，日军就已经占领了滇缅公路的终点——仰光。从中国的角度来说，入缅作战最重要的战略目标，还未开打就已经丢了。

图3：远征军入缅就已经失去了先机

失败的第二个原因是指挥系统混乱：

2月27日，先期入缅的第5军、第6军由杜聿明统一指挥，并接受驻缅英军总司令胡敦中将指挥。

随后以第5军、第6军、第66军，共9个师10万人组成中国远征军。3月3日公布的远征军指挥系统是军事委员会驻滇参谋团团长林蔚负责战术指挥，并与英方协商联络；卫立煌任远征军司令长官，杜聿明任副司令长官，在卫立煌没有到任前，由杜聿明代理指挥。同一天，在缅甸腊戍视察远征军的蒋介石会见了从印度经缅甸前往中国的史迪威，这也是两人的第一次见面。3月4日，蒋介石就命令杜聿明接受史迪威的指挥，并要求绝对服从。杜聿明问道，要是史迪威将军的命令不符合您的决策时怎么办？蒋介石回答“你打电报向我请示。”

3月12日，又成立远征军第一路军司令长官部，由卫立煌任司令长官，杜聿明任副司令长官。但卫立煌一直没有到任，因此4月2日由罗卓英担任第一路军司令长官。

3月15日，美国陆军部正式通知史迪威，英美联合参谋长委员会已经授权有驻印英军总司令韦维尔指挥印缅地区的全部盟军部队。

就这样，能够指挥远征军的就有中美英三国的林蔚、罗卓英、杜聿明、胡敦、史迪威、韦维尔六位将领，除了这六位一线将领外，还有蒋介石、丘吉尔、罗斯福三位首脑的指手画脚，而且各方的利益出发点完全不同，英国在必要时是牺牲缅甸而确保印度，中国则是全力保卫滇缅公路……这样叠床架屋的指挥系统，不败才怪。

远征军入缅之后，尽管在同古、仁安羌接连取得胜利，但日军兵分三路开展猛攻，英军几乎是全线败退，个别局部战斗的胜利也已经无法扭转整个战局。

图4：远征军所取得的局部胜利也无法扭转大局

4月28日，日军攻占腊戍，切断了远征军后路。腊戍失守是远征军失败的重要节点——年6月在云南保山召开的缅甸战役检讨会议上，就将腊戍失守确定为导致远征军崩溃的主要原因，并追究66军在腊戍不战而溃的责任，66军军长张轸、新编第28师师长刘伯龙、新编第29师师长马维骥革职查办，66军及新编第29师番号撤销。

5月1日，日军攻占曼德勒，缅甸战场的全面失败已经无可挽回，5月2日才接替胡敦出任缅甸英军总司令还不到两个月的哈罗德·亚历山大上将下令全线总退却。时英军主要在西线，所以就近撤向印度，远征军主力在东线，位于伊洛瓦底江以西、以北地区而且整个部署极为分散，只好计划分路经密支那、片马撤回国。

但是到了5月6日清晨，罗卓英接连给杜聿明发去两封电报，要求改变原定计划，转而经温托向印度撤退。杜聿明一面进行转向温托撤退的准备，一面向罗卓英表示战败入印，肯定为英印人所不齿，应仍向密支那撤退，与几番密支那的日军决一死战，胜了还可以保存缅北一隅，败了也能退守腾冲。同时直接发电报向蒋介石请示。

5月7日，蒋介石回电杜聿明“我军应即向密支那、片马转移，勿再由于停顿。”这一命令同时也转发给史迪威、罗卓英——但史迪威和罗卓英已经在5月5日关闭了电台，经曼西徒步撤向印度，史迪威走得更快，只带了二三十名随从，于5月20日到达印度英帕尔时，加上沿途会合的记者、传教士、平民总共才不过一百多人。罗卓英比史迪威晚些动身，好歹还带着长官司令部的机关人员，没有完全扔下部属，只顾自己逃命。

就在5月7日，日军占领了密支那，并乘势攻入中国境内，于5月10日攻占云南腾冲，彻底封闭了中国远征军回国的退路。因此，杜聿明只好决定改道野人山撤回国。

图5：密支那失守，杜聿明只好决定走野人山

野人山位于缅甸北方，是密支那以北一片未被开发的原始森林，方圆约公里。由于山大林密，瘴疠横行，山区生活着一些还处在原始部落时代的土著族群，所以被当地人称为“野人”，这片山区也就被称为“野人山”。

在很多人的印象里，远征军除了孙立人的新38师其余都是走野人山的，其实不然，远征军是分路撤退，总共有五条撤退路线，野人山只是其中的一路。

第一条路线：史迪威和孙立人的新编第38师约人从英帕尔小路撤到印度英帕尔；

第二条路线：林蔚的参谋团、第5军军部一部分、第5军师和第66军约1万人从滇缅公路撤回云南；

第三条路线：第6军约1万人从景栋小路撤回国内；

第四条路线：新编第96师约人翻越高黎贡山撤回云南。

真正走野人山的只有杜聿明指挥的第5军军部直属部队和新编第22师，总共约1.5万人。杜聿明之所以会决定走野人山，首先是蒋介石的命令，5月7日、15日，蒋介石两次电令杜聿明，命令远征军“未奉命不得入印”。作为黄埔嫡系，在家长制的旧军队里，要杜聿明违背蒋介石的命令，显然不太现实。其次，当时有人传话，如果中国军队退入印度就只能作为难民身份，必须得缴出武器。第5军是当时中国军队唯一的机械化部队，也是杜聿明一手带出的精锐，如果要以缴出武器换取活路，作为军人肯定难以接受。孙立人的新38师退到印度后确实也遇到英方要求缴械，最终孙立人坚决拒绝，甚至摆出不惜一战的强硬姿态，再加上美方的斡旋，才没有让新38师缴械。可见这个说法也不是空穴来风。另外，远征军五条撤退路线只有新38师是退入印度，其他四路都是撤退回国。所以杜聿明选择不撤往印度在当时并不是什么九死一生的绝路。

图6：所有人都没有想到野人山会如此险恶

但是，上至杜聿明下到普通官兵，都根本不了解野人山这样的原始森林的险恶，都认为没什么大不了，在物质上更没有做好充分的准备，甚至一开始还要求部队抬着火炮、汽车轮胎等物资撤退。而5月到11月正是雨季，这也是热带原始森林最险恶的季节，所以走野人山的部队饱受煎熬，加上途中得到腾冲已被日军占领的消息，又不得不再转道撤到印度阿萨姆邦小镇利多（也有译作雷多），前后在野人山的原始森林中艰难跋涉了天，整个行程超过公里，最终只有约0人幸存——损失1.3万人，损失比例高达86.7%，连杜聿明都身染重病，付出了二十多条生命的代价才被抬出森林。

很多资料将野人山的撤退损失随意夸大，甚至有损失5万人的说法，这其实是把整个撤退中的损失全都算到了野人山。

图7：远征军在撤退途中损失惨重

远征军另外三条回国的路线，从滇缅公路、景栋小路和高黎贡山撤退的部队同样也损失惨重，总共损失了约3.7万人，因此最终在整个撤退过程中的损失总数达到了惊人的5万人！几乎是远征军总兵力的一半！而野人山一路只不过占总损失的四分之一，只是因为一路上极为艰辛，才成了第一次远征缅甸中最为人所知的悲剧。

只有孙立人的新38师走英帕尔小路，只用了18天，撤退途中死亡失踪总共也不过人，基本完整地退到了印度，成为远征军在这场大撤退中唯一建制完整的部队。

远征军10万大军入缅参战，最后撤回印度和中国的合计仅剩约4万人，损失的6万人中，战斗损失还不到1万人，其余5万人都是在撤退中损失的，实在令人扼腕痛惜。