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2月1日上昼9时18分，由我国自助研发、最大直径达9.03米的硬岩掘进机“彩云号”正式向大瑞铁路要点节制性工程高黎贡山地道正洞始发，这标识着大瑞铁路高黎贡山地道树立通盘提速。
伴有着这台“国之重器”的“隆隆”轰鸣声，地道内的岩石碎片顺着履带源源陆续往外运输，高黎贡山地道掘进速率将抵达每月米左右，效率是通例动工法的5倍。年8月28日，直径6.39米的“彩云1号”TBM在大瑞铁路高黎贡山地道始发。跟着“彩云号”的始发，大瑞铁路高黎贡山地道将由2台TBM同时掘进，不只大大收缩了大瑞铁路高黎贡山地道的动工光阴，还抬高了工程的平安性，下降了动工危害。
据熟悉，大瑞铁路高黎贡山地道全长34.千米，是华夏第一铁路长隧，也是亚洲最长铁路山峰地道，最大埋深米，地形地质前提极其繁杂，动工难度活着界地道开发史上数一数二，而采取TBM动工实行地道开挖在云南尚属初次。
起源：德宏团结报
记者：张仁韬
编纂：杨国平段晨阳
稽核：郭晶陈仲全
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