继续3月18日的行程。离开大理后，我们坐车4个多小时，来到了松山大战遗址纪念园，这也是我三个月后的再次到来，是我引导大家来到这个地方。更正：题目应为“七彩云南”腾冲篇（一）。
因为对中国远征军的初步了解，让我有重返这里、仔细研学的想法。
关于松山大战遗址的博客，我曾经在年12月4日的博客中有详细介绍。今天是拾遗补缺。
入口处的这棵大榕树，在70年前的战争中曾经被枪林弹雨打穿，是唯一保存下来的一棵古树。
中国远征军雕塑群。
整个雕塑群位于滇西抗战主战场松山主峰子高地南侧，占地约平方米，由座单体雕塑组成。
用东方造像方式，按真人尺度1:1.2的比例塑造。
分将军、夏装士兵、秋装士兵、冬装士兵、驻印士兵、娃娃兵、女兵、跪射兵、炮兵、在世老兵、战马、吉普车12种方阵。
雕塑以士兵为主体，选取戴安澜、史迪威、孙立人等22位将军为军官代表，突出付心德、刘桂英、鲍直才等28位在世中国远征军老兵，以表达迟到的关怀和对中国抗战的深刻理解，让后辈铭记中国远征军的悲壮历史。
今天大家都来上了一堂抗日战争历史课。
我给大家作讲解。
年9月3日是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利68周年纪念日，中国远征军雕塑群选择这天在云南省龙陵县松山抗战遗址落成，揭幕仪式后，远征军老兵和远征军将士后人纷纷瞻仰雕塑群，并走进松山抗战遗址，重拾历史记忆。
当年的孩子们，人都没有长高，也在修筑滇缅公路。
今天发现了上次没有注意到的史迪威将军的单独雕像。
史迪威将军的雕像没有被安排在方阵中，而是单列的。可见他的重要性。
百度：约瑟夫·史迪威(JosephStilwell，年3月19日—年10月12日)：美国佛罗里达州巴拉特卡市人。年西点军校毕业，参加过第一次世界大战，担任过美国驻华大使馆武官。—年出任美军驻天津的第15步兵团营长、代理参谋长，晋升中校。当时马歇尔任该团副团长、代理团长，两人在此结识。史迪威曾多次来华，会讲中文。第二次世界大战的珍珠港事件之后，美国参战，史迪威于年晋升中将，并被派到中国，先后担任中国战区参谋长、中缅印战区美军总司令、东南亚盟军司令部副司令、中国驻印军司令，分配美国援华物资负责人等职务，后被晋升为四星上将。
年9月2日，约瑟夫·史迪威荣获中国人民抗日战争胜利70周年纪念章。
女兵方阵。
女兵参加作战最惨烈，只有一人走出野人山。
28位在世中国远征军老兵方阵。奠基仪式上，还请来了这些老兵。
将军方阵中，我还是一直盯着戴安澜将军的雕像。
接着参观松山遗址。
从观景台上，就可以看见抗战的咽喉——滇缅公路。
遗址上遍地战壕。
这是一封没有发出的秘密信件。
“红帽坡梁子”是通往子高地的最后一个阵地，在茂密的树林和灌木丛中，脚下全是掩体、交通壕、弹坑。我们每前进一步都要十分小心，稍不留神就会掉下战壕。年8月2日中午，第11集团军总司令宋希濂来到久攻不下的松山主峰再次进行现场堪察，看到的是我远征军不断伤亡近多人，而不见敌人行踪的特殊战场。
经过两个月的炮犁火耕之后，地表上已没有了绿色。顶峰的堡垒，由于喷火器焚烧，并经搜索，已无敌踪。战场是静止的。但数日后，凡通过近旁者，多被射杀。后才发现堡垒下面有坑道或掩蔽。敌寇随时会放冷枪。为了胜利，远征军甚至用人肉战去耗尽日寇的枪弹，却是久攻不下。日寇狂言，不死10万人，休想攻取。
爬上松山的顶峰，如今只留下两个巨大的爆破落坑和掘进的地道痕迹。落坑旁分别竖有12、13号碑桩遗迹，此地是日寇的支撑点，工事最为坚固，有母堡两个，子堡多个。大、小堡垒都有掩盖。并分为3至4层，内部设施齐全，由轻重迫击炮、火箭筒、枪榴弹筒、轻、重机枪构成浓密火网。加之日军以武士道精神疯狂死守松山。山高坡陡，不易攀登，时值雨季，泥滑路烂，远征军的进攻十分艰难。
在采用飞机、重炮轰击均未奏效而伤亡千余人的情况下，最后采用坑道作业，在山顶两侧距敌堡m处掘进宽1m、深1.8m的两条坑道，在敌堡下掘药室两个。坑道内各装入TNT炸药70箱和50箱，于8月20日上午9时引爆，将整个山顶炸坍，才消灭了顽敌，结束了这场旷日持久的战斗。
在子高地的最高处，还有一个铜盘，标识着云南省境内的驼峰航线。
日本人的坑道还做了一条运输通道。
龙陵县地处云南省西部边陲，是世界反法西斯战争中国滇西抗战的主战场，为滇缅公路交通咽喉。抗战期间，日军为截断国际唯一援华物资运输线－－滇缅公路，于年5月自缅甸入侵滇西，进占滇西之龙陵、腾冲。当时，云南工兵总指挥部已下令将惠通桥破坏，日军占领“东方直布罗陀”——松山。中国远征军先后投入两个军约4万人的兵力，从年6月4日开始进攻，至9月7日攻克松山，苦战3个月零3天，取得完全胜利，全歼日军余人，中国远征军伤亡余人。
快到腾冲的路上，这座龙江大桥是腾冲的骄傲。它一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。这座与美国金门大桥一样设计的大桥，号称云南最美路桥。站在桥头向对岸远远望去，整座桥在云雾飘渺中煞是壮观，因此龙江大桥又被成为“云端上”的工程；俯瞰桥下，滔滔龙江水则只是一股如麻绳般粗细的线条，如此可见桥梁之高。
由于增加了松山遗址的参观，我们抵达腾冲已经是晚上9点，大家都有些疲惫，但又感觉非常值得。也对中国远征军的历史有了进一步的了解。
本博客发自：云南腾冲腾悦精品酒店。
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