6月23日,中国铁路最长的隧道斜井——高黎贡山隧道1号斜井主井顺利掘进到正洞位置。而在此前一天的22日下午,井深达.2米的隧道2号竖井主井也掘砌到底。接连实现两大节点目标,隧道施工开挖作业面也将由10个增加至16个,工程建设按下“加速键”。

全长34.5公里的大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道,是目前我国在建铁路第一长隧,也是大瑞铁路全线重点控制性工程。为了保证施工进展,需要采取长隧短打的方式,开挖斜井和竖井,以增加作业面,提高施工效率。23日掘进到正洞位置的1号斜井主井长米,也是国铁路施工史上的最长斜井。受特殊地质构造影响,斜井地质条件非常复杂,施工过程中变形开裂达19次,同时还遇到了38摄氏度的高低温段。

行行查,行业研究数据库

转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbwh/2852.html