国之重器ldquo彩云号rdquo

2月1日上午9时18分，由我国自主研发、最大直径达9.03米的硬岩掘进机“彩云号”正式向大瑞铁路重点控制性工程高黎贡山隧道正洞始发，这标志着大瑞铁路高黎贡山隧道建设全面提速。

伴随着这台“国之重器”的“隆隆”轰鸣声，隧道内的岩石碎片顺着履带源源不断往外输送，高黎贡山隧道掘进速度将达到每月米左右，效率是常规施工法的5倍。年8月28日，直径6.39米的“彩云1号”TBM在大瑞铁路高黎贡山隧道始发。随着“彩云号”的始发，大瑞铁路高黎贡山隧道将由2台TBM同时掘进，不仅大大缩短了大瑞铁路高黎贡山隧道的施工时间，还提高了工程的安全性，降低了施工风险。

据了解，大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.公里，是中国第一铁路长隧，也是亚洲最长铁路山岭隧道，最大埋深米，地形地质条件极为复杂，施工难度在世界隧道修建史上首屈一指，而采用TBM施工进行隧道开挖在云南尚属首次。

德宏团结报记者张仁韬

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