同样是进藏线,为什么单单这条藏通道为什么那么难走?
说到进藏,想必大家脑海里也是那条著名的丙察察路线了,事实上通往西藏的路线并不止丙察察这一条,还有很多不知名的小路,有不少人前去探险,而这其中的险峻,只有经历过的人才懂,是多么的可怕与惊险。
在国家上个世纪70年代的时候,开通了我国第三条进藏通道的建设也就是继川藏线和青藏线通车以后,一共从云南通往西藏的滇藏线,又更加加强了对边疆的控制。
而在这其中就有一条进藏线路与众不同,他因特别的天险而得名,在同样是进藏线的道路上,这条藏通道可以说是最难走也不为过了。
这条不算公路的公路,位于云南边境小城丙中洛,原本就是一个在地图上都没有什么存在感的地方,但是由于地势险要,战略位置相当突出,而且扼守在从云南通往西藏的交通要道上,所以这座小城也是由滇到藏最短通道上的必经之地。
并且这座小城还在横断山脉中鼎鼎大名的高黎贡山和横断山脉之间的峡谷深处,不仅如此,怒江沿岸的城镇地理位置都是相当的重要的,在茶马古道的时代,这就是当年的一个小驿站了。
这条路有多险峻,看看修筑公路花费的时间就知道了,一段直线距离不过50多公里,即使算成弯路也不过打个两折,可是就是这几十公里,居然让国家花了整整九年才竣工,一直到09年的时候这条路才算彻底通车,告别了以前的荒芜时代。
现在有很多的探险者慕名而去到这条滇藏线上去体会那种原始的风景,可是也同样感受到了那人类不可征服的自然环境,一面是峭壁一面是悬崖,总给人一种掉下去的感觉,而且学校那边有时候甚至没有护栏,在四川云南几乎都没有这种天险出现过。
而且生活在这里的人民条件也是十分的艰苦,这也是世界上各种文化的交融之地,一个家庭里,甚至有着不同的宗教信仰也是不足为奇的。
而生活在附近囊谦县的甚至更加的艰苦,有时候他们到青岛上大学要做一个星期的火车,家里还需要卖掉一头牦牛,日子之苦,可以说咱们这些生活在水泥森林的人是无法想象的。
不过咱们国家素来就有基建狂魔的称号,这样的也需要更多的时间,相信国家会出台很多的政策,进一步落实到现实生活中,把人民的生活彻底改善。
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