新华社高黎贡山隧道打破国内竖井最深纪

新华社昆明5月29日电（记者白靖利、丁怡全）我国铁路第一长隧——大瑞铁路高黎贡山地道1号竖井不日掘进至井深.7米，攻破国内铁路竖井最深记载。

这是记者29日从中铁地道局团体相识到的动静。据讲解，高黎贡山位于深大断裂纵谷区，山高、坡陡、切割深，笔直高差达米以上。高黎贡山地道1号竖井主井井深.59米，为国内同类工程最深竖井。

为了加速动工进度，收缩成立工期，参建人员将呆板化倏地动工观念引入竖井动工，采取凿井法，装备了凿井井架、凿井稳车、凿井绞车、全体挪移金属模板、FJD-6A型伞钻、核心反转抓岩机等大型业余化呆板，构成了呆板化开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提拔系统等“四系一体”的呆板化流水线，实行了打眼、爆破、出碴、模板装配、混凝土浇筑等全过程呆板化功课。

项目策画单元中铁二院工程团体有限负担公司讲解，1号竖井主井采取平常凿井法举办开挖。为征服竖井围岩纵向节修发育、突泥涌水、富水花岗岩等地质困难，地道策画者们采取“探、注、掘”相分离的系管辖水举措，大大减小了动工危机。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边界港口瑞丽市，穿梭了云南省西部的苍山、高黎贡山等山脉，跨怒江、澜沧江、西洱河等，全长约千米，策画时速千米，是中缅国际铁路通道的急迫构成部份。高黎贡山地道全长34.千米，是我国铁路第一长隧，为大瑞铁路掌握性工程。该地道地舆地方非凡、地质前提繁杂，动工难度极高。

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