动工人员：咱们克复了高地应力致使的大变形、涌水大等不良地质前提，此日咱们冲破了米！
大瑞铁路是国度中持久铁路策划网和“一带一齐”装备策划中泛亚铁路西线的严重构成部份，长达34.千米的高黎贡山地道为全线遏制性工程。全隧采纳“贯穿平导+1座斜井+2座竖井”的帮忙坑道配置计划。斜井主井长米，副井长米，为国内最长斜井。跟着地道掘进和埋深加大，涌水大、高地温、极高地应力成为地道动工最大的“拦路虎”。据实测，斜井主井内岩温抵达35.7℃、水温抵达37.5℃，处境温度抵达37.6℃，为此，动工方攻坚克难，采纳国内先进的动工手艺踊跃应对。
许方兵中铁地道团体大瑞铁路项目部一分部斜井工区机电总工咱们高黎贡山一号斜井由于存在高地温、高水温，而咱们人体能适应的温度不宜超出28℃，以是咱们增长一套挪移冰站降温系统，天天耗费冰24吨，现实抵达降温成果3℃，如此极大改革了咱们功课人员的做事处境。
在斜井动工现场，“头顶澎湃大雨、足下水流成河”成了涌水量大最直接的写真，跟着掘进做事面的变动，水量有增无减。完工于今，斜井反坡排水总量已超一万万立方，相当于杭州西湖蓄水量的65%。面临大涌水，动工方遵循“防、排、截、堵”的法则，协议了科学公道的反坡排水计划实时抽排水，尽或许的减小动工危害。
刘亚飞中铁地道团体大瑞铁路项目部一分部斜井工区土木总工程师涌水量大了往后会致使功课经过中眼睛都睁不开，功课分外艰难。现场装置了2台千瓦的抽水机、2台千瓦抽水机，保证地道平安动工，同时为了增加突涌水量，咱们在动工前线举行超前预注浆举行堵水，增加水量的排放，进而归纳经管一再排水的题目。
张政中铁地道团体大瑞铁路项目部一分部斜井工区司理由华夏中铁地道局承建的亚洲铁路第一长遂“高黎贡山地道1号斜井”，克复高地应力、高地热、涌水大等地质前提冲破了米，接下来咱们将表现专科局的上风，全心布局及早贯穿大瑞铁路，为云南国民造福。
起因/龙陵县融媒体中央储永娟饶家波杨虎
编纂/云南台车俊芳
责编/霍慧
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