7月30日，中铁地道局承建的国度中心工程大瑞铁路高黎贡山地道动工获取新打破，斜井平导小历程与入口告成贯穿，管理了华夏铁路第一长斜井反坡排水、大涌水动工困难，为早日买通“一带沿路”泛亚铁路西线中缅国际大通道华夏境内“结尾一段”奠基了坚忍原形。
大瑞铁路高黎贡山地道全长34.公里，是天下首条穿梭横断山脉的超等工程。地道穿梭19条运动断裂带，“三高四灵活”模范地质特性显然，地质状况繁杂水平宇宙习见，险些包含了地道动工整个不良地质和庞大危害，动工难度活着界地道兴修史上数一数二，被誉为“天下上最难修的地道”之一，方今紧紧攻下了地道动工史上9项第一。此中长达米的高黎贡山地道斜井为国内铁路第一长斜井。
由于高黎贡山灵活的地质构造、繁杂的地质特性、极高的地应力和极充分的地下水，扶植者们在动工中时辰面对着大涌水、高地温、大变形、易坍塌等一系列庞大危害和重重检验。仅高黎贡山地道斜井天天涌水量达3.3万方，可填满17.5个准则泅水池。
受高地温影响，涌水水温均匀达38℃以上，地道上方功课区更是到达42℃，早已超越我国38℃橙色高温预警临界值，洞内均匀湿度达99%以上。扶植者们要在云云的高温湿热处境中赓续功课，如同长远在桑拿房内蒸桑拿，盛暑、湿润的动工处境让扶植者们身上长满了湿疹。
为改革高温、涌水的现场功课处境，中铁地道局和云桂铁路云南公司屡屡连合计算、监理等单元，恭请业内老手现场会诊切脉，继续优化巷道式透风计划，加大透风量。对个别高温涌水段注浆封堵，扶植了“局扇射流风机+冰块降温”专用台架，购买全入口大功率风机以及2台kW大功率死板制冷做战灵验管理掌子面降温题目。投入万元自建日产60吨制冰厂，以满意现场天天近60吨冰块降温需要。
同时为了功课人员形体健壮，项目实时组病院做了周全体检，恭请国内皮肤病老手为功课人员施行线上会诊,托付专科探测机构对涌水、地道气体等做了详细探测。在加大冰块、扶植制冷做战降温5-6℃的原形上，把每个班4小时功课调换为2-3小时，补充功课人员轮换功课，避免永劫间高温功课。现场还为功课人员扶植了工地医务室、皮肤病方剂、高温救急方剂，盐水、凉茶等解暑饮品，主动改革工人功课处境，为平安快捷促进地道扶植起到了主动影响。
受顺层、偏压、极高地应力影响，斜井早期支护变形严峻，放射混凝土开裂掉块，个别拱架歪曲呈“Z”“S”型，将曾经成型的地道挤压变小，壁岩侵略地道1米多，致使地道功课空间狭隘变形。针对大变形地段，项目优化动工计划、调换支护参数、鼎新工艺工法、缩小封锁功夫，选取双层以至三层四层拱架、实践初支补强及施做二衬、补充监控量测频次等法子，构成了一套大变形遏制技能法子，避免了围岩进一步变形。据统计，仅因高地应力致使的变形、个别坍塌等繁杂地质，项目合计施行了11次罢工管教。
高黎贡山地道斜井与地道入口高差达米，这次平导与入口的贯穿，管理了6年来不断搅扰扶植者的超长斜井反坡排水动工困难，避免浮现大涌水或许致使的淹井危害，为放慢高黎贡山地道扶植缔造了有益前提。
大瑞铁路建成通车后，昆明至瑞丽多公里的路途功夫将由公路输送的9小时撙节为铁路输送的5小时，对放慢西南地域进展，驱策华夏与东南亚、南亚国度的互通互联，助力“一带沿路”扶植，重塑“南边丝绸古路”具备重粗心义。
供稿：中铁地道局王勤伟王甜
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