中国铁路总公司副总经理王同军调研高黎贡山

11月1日，华夏铁路总公司副总司理王同军，副总工程师、总工程师室第一行家吴克非等，在华夏铁路昆明局团体党委尺牍、董事长周荣，云桂公司党委尺牍、董事长、总司理吴敏，副总司理翁璧石、曾云川，中铁地道局总司理唐忠、中铁产业总司理李建斌等跟随下，到大瑞铁路高黎贡山地道项目调研。

王同军一行首先到达动工现场，听取了高黎贡山地道工程概略、地质难点、动工发达、两台TBM掘进状况等方面的报告，当据说两台TBM在这样繁杂的地质前提下还能获取月掘进打破米的成绩时，王同军屡次拍板赞扬。随后，调研组一行深入I线、II线掌子面，实地观察了两条地道的TBM掘进、钢筋排支护、锚杆钻机功课、拱架安置等工序功课，并在主控室就TBM掘进操纵过程、注重事故、超前地质预告等状况举办了详细问询。

在调研过程中，王同军指出，今朝大瑞铁路高黎贡山地道两台TBM施功效率高、平安品质可控，盼望中铁地道局、中铁产业持续巩固装配研发，进一步提拔TBM等先进装配在繁杂地质前提下的动工才能，充足表现在长大地道动工畛域的专科上风，成立好高黎贡山地道这一具备远大影响力的工程，为我国长大地道TBM动工累积阅历、创办楷模。

公司为高黎贡山地道创造的“彩云号”TBM

高黎贡山地道正洞所用“彩云号”TBM由中铁地道局托付中铁装配创造。年3月中铁装配接到TBM的创造职责，年8月“彩云号”连续运抵现场组装，年2月着手掘进，今朝已累计掘进米。