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前言严格意义上讲,保山目前还不能算拥有“双机场+动车站”的城市。但考虑到保山站开通在即,感情上也希望它能够上榜,提前给大家做个介绍吧。保山,云南省下辖地级市,辖1区1市3县,常住人口万。保山位于云南省西南部,东与大理、临沧接壤,北与怒江相连,西与德宏毗邻,西北、正南同缅甸交界。保山处于滇西居中的位置,是中国通往南亚、东南亚乃至欧洲各国的必经之地,境内腾冲为云南重要的近代工商业发祥地之一。保山是云南历史上开发最早的地区之一,历史上为哀牢古国故地,哀牢国王都“勐掌”就位于今保山盆地。保山区划设治的历史悠久,长达两千多年。保山被誉为“春城中的春城”,年平均气温15.5°C,最冷月平均气温8.2°C,最热月平均气温21°C,夏无酷暑,冬无严寒,四季如春。保山南方丝绸古道、滇缅公路、史迪威公路穿境而过。主要旅游景区有腾冲火山热海、和顺古镇、高黎贡山、潞江坝、松山抗战遗址、滇西抗战纪念馆、善洲林场、青华海等。年12月,保山获“中国最美文化生态旅游城市”。年3月,保山获国家卫生城市。年12月,保山获第二批国家生态文明建设示范市县称号。说到松山抗战,这里重点介绍一下。松山抗战又称松山战役、松山之战,年发生在保山龙陵县。它是中国抗日战争滇西缅北战役中重要组成部分。松山抗战共发生十次大的战役,从年6月4日到9月15日,持续了天。松山战役在中国抗日战争史上,以战役级投入和牺牲,打破了滇西战役僵局,拉开了中国大反攻序幕,赢得了战略级的战争目标,打破了日本打通云南、包抄重庆的战略企图。松山抗战遗址位于保山市龙陵县腊勐乡,为第二次世界大战滇西抗日的主战场,是第二次世界大战中保存最为完整的战场遗址之一,具有重大历史文化价值。保山资源丰富,蒲缥的南红玛瑙、龙陵的黄龙玉、潞江坝的小粒咖啡、隆阳区的永子等天下闻名。南红玛瑙国宝永子保山美食很多,腾冲锅子、大救驾、下村豆粉、板桥火瓢牛肉、火烧肉等非常有特色。保山人热情好客。前文说过,如果说临沧人喝酒称第二,云南没有地州敢称第一。积我十多年的经验,保山人或许有这个底气。保山云瑞机场位于隆阳区东南,因地处云瑞村而得名。保山机场早在年就建成通航,是云南目前在运营机场中通航最早的机场(巫家坝机场年通航,已于年6月结束运营),亦是中国民航总局设立的第一个地州级地方民用航空站(年4月1日,中国民航保山站正式成立)。保山机场是抗日战争时期“驼峰航线”的主要起降机场,为抗日战争军用物资的运送做出巨大贡献。保山机场新航站楼年6月28日正式启用。目前,保山机场航线总数达到27条,省内环飞航线基本覆盖,日均执行21至24个航班。年全年旅客吞吐量.6万人次,云南省内排名第6,全国排名93位。腾冲驼峰机场位于保山市腾冲市清水乡驼峰村。实际上因抗日战争需要修建于年,属军用机场,建国当年停航。现在的驼峰机场经中央批复同意重建,年正式通航。腾冲机场共有4家航司在此开通10条航线,共通航7座城市。年全年旅客吞吐量66.5万人次,云南省内排名第7,全国排名位。保山站是大瑞铁路的中间站。位于保山隆阳区的西北方,占地约64亩,总规模约7.2万㎡。目前主体工程已完工,正在内装施工扫尾中,预计年内通车。保山站包含候车大厅、站前广场停车库、游客服务中心、商业配套设施等,并配套建设了2期“兰城里”特色商业街区。云南首个“三站合一+有轨电车无缝对接”的州市动车站,将会成为保山新的商业娱乐、交通出行的新枢纽中心,具有连接昆明大理、辐射德宏怒江的“滇西大交通中心”的作用。

2期兰城里

大瑞铁路保山段规划建设有两个车站,保山站为客运站,保山北站为货运站。保山站设有3个站台5条到发线和2条正线,开通初期每天预计开通保山-大理-昆明8对客运。根据测算,保山站开通后年发送旅客将达80-万人次。未来保山至瑞丽段开通后,将每天开通保山-芒市-瑞丽10对客运。

保山北站

保山北站地处板桥镇小永村,占地约6万㎡,建设有约3.4万㎡集装箱堆载区,通车以后每天将开通12对货运列车,年吞吐货运量超50万吨。目前已完成约96%工程量,剩余工程预计在6月份完成交付使用。

保山北站龙门吊

以上资料、图片、数据来源:百度百科、头条百科;云南新闻网、中国民航总局

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