逢山开路，遇水搭桥，中国高铁技术和建设者们，从来没有让我们失望过！
这一次，他们又在向一个新的记录，发起挑战！
什么新的记录？
答：建设一条世界上最长的，时速可以达到公里/小时的高铁隧道！
注意，这里面，有两组关键词。
一个是：时速公里高铁；一个是：世界上最长的高铁隧道。
其实，在此之前，中国的铁路建设者们，已经建设了不少铁路隧道，比方说：排名世界第七长大隧道、中国最长铁路隧道——高黎贡山隧道，就藏身在我国的云南省。
再比方说：著名的西成高铁（时速公里/小时），在建设过程中，穿越秦岭山区，也建设了许多高铁隧道，如秦岭天华山隧道，全长15.千米，最大埋深超过米。
这些成就，都堪称是：创举！
但是，中国铁路建设者们，并没有因此而满足！
这不，最近，他们又在向一个新的记录，发起挑战！
最近，由中国铁建大桥局承建的，渝昆高铁彝良隧道2号斜井，进入隧道正洞。
这标志着什么？
标志着：世界上最长的时速公里/小时的高铁隧道，正式进入主体施工阶段。
这条高铁隧道，即为：彝良隧道。
彝良隧道，位于云南省盐津县和彝良县境内，这里地处乌蒙山脉，山高谷深，地势险峻，最大埋深约米。
要知道，在这里建设高铁隧道，可不是一件容易的事情！需要冒很大的风险。
为什么这么说呢？
但凡了解地理的朋友，或许都知道：乌蒙山这一段，容易发生地震、滑坡、岩溶、岩爆，所以，建设起来，难度非常大。
因此，想在这里建设高铁虽然，真不是一件简单的事情，需要做许多前期的准备工作，制定好准确、安全的方案后，方可实施。
据悉，该隧道建设，将采用“2横洞+2斜井+2平导”辅助坑道方案，建设成为双线分修双洞单线隧道
其中，左线隧道全长24.78公里，右线隧道全长24.8公里。
24.8公里，是什么概念？
举个例子，中国首条磁浮线路，上海磁浮列车所运营的线路长度，也不过30公里。
可想而知，彝良隧道，有多长！
彝良隧道，是正在建设的渝昆高铁上的一段。
渝昆高铁，全长.96千米，设21座车站，设计速度千米/小时。
这条高铁，一头连接着重庆西站，一头连接着昆明南站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。
未来，这条高铁一旦开通，那么，从重庆去昆明，将会更加方便快捷。
要知道，这条高铁，设计速度达到了千米/小时，如此高标准的设计，在西南，比较少见！
非常期待，渝昆高铁早日开通，也预祝中国铁建的英雄们，能够安全平稳地完成挑战！
我是谭天道地，更多旅游地理，欢迎
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbhl/5370.html
