今天，是个特殊的日子
74年前↓
这段历史承载着悲伤
也承载着坚韧！
铭记历史
才是最好的纪念
先来讲一个故事吧
海岛夜袭
气象情报是现代战争中的关键战场情报之一。在抗日战争和国际反法西斯战争中，我国军民为盟军获取、保障气象资料，做出了重要贡献。
年，日本帝国主义在东南亚各国战场的败局已定。中、美、英等国为防止日军从东南亚撤退，决定增兵台湾海峡，对日军形成包围态势。然而，此前，盟军对台湾海峡的气候条件不甚了解，不敢贸然出兵。这时，台湾海峡中的一座岛屿，就成为了关键！
这座岛叫做乌丘屿，分为大乌丘和小乌丘，坐落于福建省莆田市湄洲湾外。由于地理位置重要，日军占领该岛屿后，在岛屿上建立了气象观测站，并积累了不少宝贵气象资料。同时，日军对该岛屿重兵守卫，封锁周围海域，并禁止附近渔民上岛。
乌丘屿
为了尽快获得小乌丘上储存的气象资料，年初，盟军下令，要求美国海军配合中国军队，不惜一切代价，以最短的时间夺取气象情报，并移送盟军总部。中国军队决定成立“奇袭乌丘屿突击队”。
年2月1日，时值除夕的前一天，侦察员深入海边进行侦察，并了解大、小乌丘的情况。但因日军加强了封锁，侦察员经过几天侦察，仅弄清了乌丘屿的一般情况。对岛屿上的重要信息一点都没有了解到。
“不入虎穴，焉得虎子”，大家认为，只有打入敌巢侦察，才能彻底弄清敌情。
驻点小组决定通过假扮“走私生意”人，暗中上岛侦查。经过半个多月的努力，中方初步摸清了大、小乌丘的详情。岛上灯塔的中层就是工作室，除了安装气象设备外，还存放着几十年的气象记录资料，那便是突击队所要猎取的目标。中方专门向中美合作所东南办事处递交了一份“已接近目标”的书面报告，并讨论制定了两套行动方案：
一个是以走私船为工具，进行正面强攻
二是等待雾天分两路偷袭
无论选择哪个方案，任务完成后，都必须炸毁油库，摧毁灯塔，然后从正门撤兵，退回莆田平海。经过反复研究，中美双方最终选择了第二套方案。但第二套方案须具备两个条件，一是必须等待雾天出现；二是必须准备合适船只。
一连几天海上气候良好，突击队的军事行动迟迟难以付予实施。3月中旬的一天，机会终于来了。据中美合作所的气象工作人员预测，次日清晨，海面将有大雾，命令突击队开始行动！
当晚，湄洲湾外风平浪静，夜幕深沉，23时许，海上刮起东北风，空中乌云渐布，海雾骤起，且愈来愈浓，能见度极差。这时，突击队已接近小乌丘，并按原计划立即兵分3路，包抄而去。主攻队靠近登陆点后，队员一个个敏捷地翻上高墙，潜伏在日军宿舍的屋顶上。
与此同时，1号船也靠近码头，日军哨兵对“走私商”的身份并不怀疑，但其刚一转身，潜伏在船舱里的突击队员就一跃而上，将哨兵扳倒。其余突击队员迅速冲进哨所，随即发出信号。
突击队获取气象资料并撤退10分钟后，埋藏在油库的定时炸弹引爆了！爆炸声惊动了大乌丘的日伪军。1小时后，日军派出一架侦察机在岛屿上空盘旋，观察情况。但因海上大雾未散，能见度极低，日军既无法探明小乌丘的情况，也没能发现突击队的船队。突击队因此能够安全撤离。
乌丘屿一战，虽然规模不大
所缴获的东南沿海气象资料
在抗日战争和国际反法西斯战争中
起到了重要作用
这个鲜为人知的故事
也是气象工作在抗日战争中
重要性的一个缩影
抗战中的气象
为了联合一切反法西斯力量共同抗击日本侵略者，当时的国民政府，以及中国共产党领导的抗日力量，都与美军观察组气象人员进行了密切合作，为抗日战争提供了气象保障。
延安气象合作保障对日轰炸
抗日战争时期，盟军在我国设立的空军基地主要位于成都、昆明、衡阳等“后方”，其大型轰炸机在轰炸日军位于我国北方的战略要地和军事目标，乃至日本本土后，返回时常因油料不足而迫降于华北。因此，美军急需华北机场的气象保障，并了解华北、华东抗日根据地的气象资料。
年7月，美方提出申请，希望能在我华北、华东各抗日根据地建气象观测网、通信网，以保障B-29重型轰炸机在空袭冲绳等战略要地时的飞行安全。中共中央军委果断同意美方申请，但提出，气象站人员必须由我方派出、气象通信组织必须由我方负责。
美军在延安施放探空气球
同年，美军观察组进驻延安，建立气象台，为来往延安的飞机提供气象保障。根据双方合作协议，美军在延安举办气象培训班。我方首批派出参加培训班的共有5人，由美军气象观测、探空人员教授相关业务技术。延安气象培训班也是我国人民气象事业的开端。
重庆气象合作提供重要情报
年4月15日，中美双方最高统帅特派各自所属的签字人员于美国华盛顿签订《中美特种技术合作协定》，对气象领域的合作提出明确要求：中美双方应搜集并交换中国沿海与大陆气象情报，在日占领区及战略要地建立情报网。双方据此成立中美合作所，设立“气象情报班”，由美方教官训练中方学员气象技术。
同年7月1日，中美合作所成立于重庆近郊磁器口歌乐山。虽然，年后，中美合作所移交军统，从而“恶名远扬”，但在抗日战争时期，它起到了重要作用。
抗日战争时期的中美合作所
为数众多的美国气象、通讯专家携专业仪器，飞越喜马拉雅山抵达重庆，随即投入到各地气象台站建设与气象人员培训工作当中。双方合作搜集的气象情报，为美军在太平洋诸岛的对日作战中，提供了重要支撑。战后，美国海军部的一份报告甚至这样评价：中国方面通过中美合作所向美国提供的日本占领区气象情报，成为美国太平洋舰队和在中国沿海的美潜艇攻击敌海军的唯一情报来源。
气象资料服务“驼峰航线”
年，抗日战争处在相持阶段。这一年，日本占领了缅甸，切断了滇缅公路。为了中国抗战补给的需要，中美两国开辟了一条要经过喜马拉雅山、高黎贡山和横断山脉的空中航线，人称“驼峰航线”。飞越“驼峰航线”对于飞行人员而言是近乎自杀式的航程。除了时有日本军机袭击外，还在于沿线天气气候极为恶劣。
驼峰航线
年，气象工作者在战火中重建四川峨眉山测候所，当年1月1日正式恢复气象观测记录，为保障“驼峰航线”提供了重要资料。峨眉山测候所也成为我国观测记录时间最长的高山气象站。年下半年，盟军在丽江附近建设白沙机场，并设立机场气象站，专供服务“驼峰航线”。
今天是
抗战胜利74周年纪念日
74年前的今天
他们用生命和献血
守卫了自己的家园
74年后
继承先辈精神
我们奋斗在各行各业
为了国家繁荣稳定
奉献最好的年华
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