4月28日
大（理）瑞（丽）铁路全线最高风险隧道
大柱山隧道
迎来全隧贯通的历史时刻
标志着大瑞铁路建设取得重大进展
05:54大柱山隧道是中缅国际铁路通道大理至瑞丽段的重点控制性工程。因为地质情况特殊，在隧道施工中遇到过突泥涌水、高温等难题，原本设计的5年工期不断延长，至今已经是第12年了。这条隧道的具体情况是什么样的？十多年来，上千名建设者都经历了怎样的艰难？他们又是怎样克服这些难题的？
△工人们实行钻孔作业
△填装炸药
△爆破瞬间
远眺云南省大瑞铁路大柱山隧道。陈敬浩摄
从隧道进出口两端对向掘进的建设者，经过12年艰难施工终于会师，他们大步跨过脚下碎石，上前一一拥抱祝贺。这里是全世界最复杂险峻的山系——青藏高原东南部的横断山脉。山在这里一改自西向东的惯例，齐刷刷由北向南横贯而下，阻断东西方向的交通，故名“横断山”。
大柱山隧道全长米、地处横断山脉，澜沧江畔，中铁一局工人们坚守12年终于贯通，现场喜悦欢呼。牛榮健摄
大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路，大柱山隧道位于大瑞铁路大理至保山段保山市境内，全长米，穿越澜沧江深大断裂与保山褶皱带交界处，穿过含断层破碎带、侵入体蚀变带、岩溶等不良地质和重大风险，被称为是“最难掘进铁路隧道”。
在隧道挖掘面出现涌水、突泥，是施工人员最担心的情况。而大柱山隧道是在“豆腐渣里钻洞”，这“最担心的情况”却成了常态，施工人员与突如其来的涌水泥浆频繁作战。
入口方向作业区域涌水量非常大，施工人员可以说是泡在水里作业。隧道施工期间，涌出来的水在隧道外形成了一条瀑布。
隧道涌水不止，工人们每日“淋浴”作业。牛榮健摄
年8月，隧道掘进至最为艰难的燕子窝断层核心地段，米的距离，整整打了26个月，平均每天仅能掘进约20厘米。
隧道自年开工以来，在云桂铁路（沪昆客专）云南公司组织下，中铁一局建设者穿越6条地质断裂带，为排出单日最高22万立方米的涌水，先后建设7座抽水站，56台大水泵接力，这样的单日涌水量，足足可以蓄满88个长50米的标准游泳池。
隧道高地热使施工环境达到41度，工人们轮换作业。牛榮健摄
除了“水深”，还有“火热”。隧道内高地温段长期温度达40℃左右、湿度85％以上，施工单位长年往隧道施工挖掘面运送冰块降温，每天每个挖掘面需要12吨冰块，施工人员每3小时就要轮换一次。
而“水深”“火热”仅仅是众多难题中的两个。隧道最大埋深为米，洞内纵坡设计为“人”字坡，最大纵坡23.5‰，特别是成功穿越了米含有瓦斯气体的煤系地层。
与其他长大隧道不同的是，大柱山隧道施工只能从进出口独头掘进，无竖井、斜井等辅助施工条件，最大独头掘进长度达8.3公里。
中铁一局工人在涌水中划船查看地质变化。牛榮健摄
为解决隧道进出口独头掘进带来施工弃碴、通风、排水难题，施工人员在正洞左侧30米处，平行建设长米的平导，平导还将在运营后作为防灾疏散救援的通道。
中铁一局大瑞铁路项目常务副指挥长刘小荣介绍，最后一两百米的时候还发生过两次小塌方，因为当时的围岩是辉绿岩，自稳性非常差，遇水就变成泥状。4月份以来，施工单位快速有序复工复产，多人昼夜奋战，按下施工“快进键”，实现全隧顺利贯通。
大柱山隧道地处横断山脉，澜沧江畔，中铁一局工人们坚守12年终于贯通，现场喜悦欢呼。牛榮健摄
为什么不选择更容易些的路线？
大柱山隧道设计单位中铁二院的专家介绍
整个大瑞铁路，包括大柱山隧道
在勘察设计期间有60多种选线方案
现在就是最佳线路
大柱山隧道通车后
动车从这里通过只需要6~7分钟的时间
中铁一局大瑞铁路项目二工区总工程师韩方瑾。左边照片是年刚大学毕业来到项目上的他。右边是他现在的样子。
项目经理姜栋。他从开工坚守到现在。这是他与女儿的两张合影。
喷浆班班长老林，在项目坚守了十多年。
大柱山隧道开工以来，全国有上百名专家来到这里，复杂的地质情况让专家始料未及，一致认为大柱山隧道的施工难度非常罕见。
“12年来，我们憋着一口气，一定要把这个隧道打通。”中铁一局大瑞铁路项目负责人姜栋说，“今天终于实现了我们团队当初的约定，掌子面不见不散。”
大瑞铁路全长约公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一。铁路自大理沿西洱河右岸而下，跨漾濞江、银江、澜沧江，穿大柱山后至保山市，再经怒江、高黎贡山，终到瑞丽。建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在约７个小时缩短至约３个小时，这对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与南亚东南亚国家的交流合作具有深远意义。
隧道顺利贯通，工人的喜悦流露在脸上。牛榮健摄
云桂铁路（沪昆客专）云南公司大瑞铁路指挥部副指挥长曾劲表示，截至目前，大瑞铁路全线44座隧道已经贯通了29座;大理至保山段，路基工程已经完成90%，桥梁工程已完成84%;保山至瑞丽段，路基工程已经完成81%，桥梁工程已经完成75%，复工复产以来，全线桥梁路基隧道工程已完成计划的%。
大柱山隧道贯通前，最后一次开挖施工作业。牛榮健摄
待建成通车后
大理到瑞丽的行车时间
将由现在公路的6小时
缩短为2个小时左右
未来可期！
撰文摄影：夏方海通讯员牛榮健杨航侯若斌
来源：云南发布综合自央视新闻客户端
编辑：杨维涵
主编：赵小强
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