昆瑞公路320国道滇西段,一条横跨中缅两

很多车友大概还不知道，从云南昆明出发，有一条厚重而绝美的自驾公路，一路通往万千佛塔之国——缅甸。

它就是昆瑞公路又称滇缅公路。起于云南昆明，终于缅甸腊戍，全长公里；国内段东起云南昆明西出边境重镇畹町与仰光公路相接，全长公里。

也就是说昆瑞公路与云南东西最大距离几乎不相上下。因此，穿行这条国道，事实上也等于从东到西，穿越了整个云南。

中国段：昆明—楚雄—云南驿—大理—板桥镇—龙陵—腾冲—芒市—瑞丽畹町。

缅甸段：腊戌—曼德勒—同古—仰光。

这条自驾公路，一路跨越濞江、澜沧江、怒江三大江，翻越云岭、怒山、高黎贡山等横断山脉，纵横滇西河谷，直通原缅甸首都仰光。

这条路上不仅有绝美的风光，还有沉甸甸的厚重历史。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国家通道，一条滇西各族人民用血肉筑起的国际通道。

这条穿过了中国最坚硬的山区，跨越了中国最湍急的河流，蜿蜒上千公里的运输干道，对于中华民族的生存是一条不折不扣的生命线。

在中国境内，老滇缅公路基本已被新建的公路代替。在穿越滇西横断山脉、怒江、澜沧江、漾濞江后，滇缅公路从云南瑞丽过境入缅。

如今，缅政府正在扩建老滇缅公路。曾经，滇缅公路也叫妇孺公路，因为青壮年大多开赴前线，修路劳工中大部分是老人、妇女和孩子。

昆瑞公路穿过昆明后进入了楚雄。楚雄是一个彝族自治州，在楚雄城里，一座新建的彝人小镇旨在向南来北往的旅行者展示彝族风情。

公路进入滇中高原。以昆明为中心，东到曲靖，西到大理，这是一片隆起的高原，它属于云贵高原的一部分，因地处滇中，称为滇中高原。因很多地方土质呈红色，又称红土高原。

云南有9大著名高原湖泊，其中有5个就分布在滇中高原。其中，滇池、洱海和抚仙湖距离昆瑞公路都很近。

公路进入滇西山地。狭义的滇西山地包括怒江以西的保山市和德宏自治州。滇西山地的主体是高黎贡山，它是横断山最西部的山脉。南北向的高黎贡山及众多支脉纵横交错，形成了幽深险峻的沟谷。

在滇西山地，昆瑞公路时而爬上云端，时而降到谷底，它必须翻越一座又一座大山，才能抵达国境线附近的终点。

由于西行的路渐渐偏向靠近热带的南方，也由于海拔从滇中高原到滇西山地的不断下降，昆瑞公路的西行之路也从温暖变成炎热。

公路由滇中高原渐渐向滇西山地过渡时，进入了以大理为中心的白族聚居区。

苍山雪水汇聚的洱海，是白族的中心，而这条公路，就从洱海咫尺之遥的地方划过。

大理的旅游地标崇圣寺三塔和剑川石宝山石窟、鸡足山寺院建筑群，都是白族建筑的典范，也是最值一看的人文景观。

告别大理，公路逶迤西行，它次第越过澜沧江和怒江两条源远流长的国际性大河，折而向南，进入另一个民族自治州—德宏。

在德宏，你能品味的是浓烈的傣族文化和景颇族文化。傣族是一个古老民族，早在春秋时期的典籍中，就有它的记载。同时，它也是一个跨国民族，中、缅、泰等国都有分布。

从芒市到畹町约80公里，到畹町，跨过畹町桥，昆瑞公路的中国近一千公里的部分就结束了。

畹町桥位于畹町与缅甸九谷镇之间一条约20米宽的界河畹町河上，是滇缅公路与中印公路（史迪威公路）的交汇点。该桥建于１９３８年，是二战时中国与国际往来的唯一陆上通道的界河桥，因此名声大震。

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