大瑞铁路是“一带一路”沿线的标志性工程
长达34公里的高黎贡山隧道是全线控制性工程
建成后，它将成为亚洲最长的山岭铁路隧道
由于位于喜马拉雅地震带
受印度洋板块与欧亚板块碰撞挤压
高黎贡山的地质特征几乎囊括了隧道施工的
所有不良地质和重大风险
大瑞铁路远期还将继续延伸
连接缅甸、孟加拉国、印度
成为连接东南亚、南亚的铁路大动脉
建好亚洲第一铁路长隧
也意味着将打通遏制第三亚欧大陆桥的瓶颈
成为国家“一带一路”的战略支点
更好地服务祖国经济建设
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