云南旅游深峡河谷,云雾弥漫,如同行走

腾冲——泸水

这次长了经验，提前买好了腾冲前往泸水的车票，是首班车，六点钟。虽然离客运站并不甚远，但出门在外习惯了预留出充裕的时间，所以出门的时候刚过五点，整个小城尚且笼罩在夜色里。昏黄的路灯下，有早点摊正在摆放。

稀豆粉

稀豆粉是腾冲的特色小吃，一般是用豌豆面制成。先在稀豆粉中放入辣椒葱花等佐料，再把切成块的油条放进去，均匀蘸满稀豆粉来吃。

吃完早饭走到客运站，天色仍暗着，候车室里寥寥数人。我要坐的首班车，腾冲至泸水，全称云南省怒江傈僳族自治州泸水市，州政府所在地为六库镇，所以当地人俗称六库，是怒江大峡谷云南段的起点。

沿保腾高速东行，因路面较高，两侧的山峦显得低矮平缓，与村庄树木一起掩映在晨雾之中。

天色渐亮，白雾在云端弥漫，分不清是云是雾。

出腾冲东南行不远就是龙江特大桥，这座大桥年刚刚建成通车，号称亚洲第一大桥，一头连着巍巍高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。

穿行在大桥上，两侧是深峡河谷，云雾弥漫，如同行走在云端。

在长途客车中不像自驾便利，自然也不能随意停靠，然而仅仅在车窗内的惊鸿一瞥，便是一种无法形容的震撼，就像到了真正的仙境，若是用来当作拍摄玄幻剧的外景地，再合适不过。此桥强烈推荐。

怒江又名潞江，沿路便有一个小镇以此为名，位于高黎贡山东麓，保山市境内。怒江自唐古拉山南麓发源，一路奔流而来，经西藏、云南，在缅甸入海。此处，算得上怒江大峡谷的末端。东南方向行至龙陵界，再经由潞江镇转道向北。

路边村寨的名字仍有浓郁的傣族特色。从芒宽到芒棒、芒线、芒柳、芒合、芒令……各种芒。

从瑞丽到腾冲再到泸水，虽然是临近的三个城市，但隶属不同的州。这次进入的是怒江傈僳族自治州，依旧是极其严格的例行检查。

离城区已不太远，车窗外开始出现怒江水流。

经过五六个小时的颠簸，终于在正午时分到达泸水。从车站出来，正午的阳光正烈，虽然并不太热，但仍明晃晃地让眼睛一时适应不了这种光线。再加上对前路一无所知，且又知道这条线路并非游客常规选择，此行定然风险，一时间觉得非常茫然。

尚不确定下一步的行程，完全不知道应该在这里停留还是直接奔赴下一站福贡，而去福贡又应该以怎样的方式。只好背着背包先在车站附近乱走。

泸水是州政府所在地，与腾冲相比海拔明显更高，气温偏低，城市也不见的繁华。远远望去，街道尽头的耸立的高黎贡山显得尤其雄浑巍峨。

车站就建在江边。主城区在怒江西侧，前往江东城区就需要通过一座座桥梁。怒江通达桥是最新的一座，于年底动工兴建。

年6月交付使用的怒江大桥以其超长的单空跨度位居全国第一，亚洲第二，成为六库城区连接东西两岸的交通命脉。

怒江大桥旁边还有一座“向阳桥”，建。

于年以前是连通江两岸的主要桥梁，现在仅限行人通行。向阳桥两头的塔桥上现在还留着红漆刷上的**诗词“一桥飞架南北，天堑变通途”“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥”，横批是“**万岁”，无一不是那个时代最鲜明的印记。

在城区中游荡良久，决定节省时间赶赴福贡。

此段沿途是怒江大峡谷风景的精华所在，长途客车太过不便，拼车也不见得自由，最终狠了狠心，决定包车。正规租车公司报价太高，单身一人又不敢在街头的出租车辆中大肆问价，最后在车站门口的小饭店里吃了碗米线，由老板娘介绍自己跑出租的亲戚给我，于是觉得多了几分可信。

司机师傅大概四十多岁，看起来憨厚老实，对我这种相信第一感觉的人来讲，无疑是个巨大的优势。因为只有我一个游客，座位空闲，他还叫了自己上高中的儿子随行，一路上，那小伙子成了我的专用摄影师。

此时泸水刚刚撤县建市，城中处处是宣传标语。

一路北行，这小城狭长的地形看得更是分明，大势以一江两山为主体，南北沿怒江而建，东部的碧罗雪山与西部的高黎贡山走向也由南至北，东西两大山脉纵横交错，高峰林立。

出城继续北行，城边桥头有蔗农在阳光下摆摊，甘蔗与草果均是当地主要的经济作物。