卢春房视察大瑞铁路高黎贡山隧道

年2月17日，华夏铁路总公司副总司理卢春房在团体公司总司理唐忠的伴同下到大瑞铁路考察处事，并深入到公司负责详细动工的大瑞铁路高黎贡山地道竖井工区实行反省引导。

在大瑞铁路高黎贡山地道竖井工区，现场板滞声轰鸣，工人正热气腾腾大干。卢春房一行用心听取了项目部对于对高黎贡山地道竖井工区动工近况、动工难度的报告。在听取报告的经过中，卢春房时常地与现场联系人员互动，商议联系题目。他指出：高黎贡山地道难度极大，职责繁重，把这项职责交给中铁地道团体动工是安心的。同时，他强调：动工的平安原料无小事，干工程一直要把平安和原料放在意中，大瑞铁路做为国度A类工程，高黎贡山地道做为亚洲第一铁路山峰地道，在场的诸君要时间紧记本身的担子和肩负。建立信念、鼓足劲头，将高黎贡山地道建立成为佳构工程。

考察达成之后，卢春房代表铁路总公司向公司大瑞铁路建立者示意问候，祝众人新春愉快！并高度赞许了公司建立者在春节期间辩论动工，对大瑞铁路高黎贡山地道竖井工区暂时所博得的成绩示意一定。一同伴同考察的尚有华夏铁路总公工管中间主任李志义、建立经管部副主任鞠国江、云桂铁路云南公司总司理吴敏等。

高黎贡山地道是新建大理至瑞丽铁路怒江至龙陵段站前工程的掌握性工程，地道全长34.公里，为亚洲最长山峰地道。公司负责动工的1号竖井主井深.59米，副井深.74米；2号竖井主井.36米，副井深.36米。动工难度大，平安危险极高。